Ličio baterijų eksportas –Pagrindiniai taškaimuitinės nuostatų,
Pagrindiniai taškai,

▍Kas yra CTIA SERTIFIKACIJA?

CTIA, mobiliųjų telekomunikacijų ir interneto asociacijos santrumpa, yra ne pelno siekianti pilietinė organizacija, įkurta 1984 m., siekiant garantuoti naudą operatoriams, gamintojams ir vartotojams. CTIA sudaro visi JAV operatoriai ir mobiliojo radijo paslaugų, taip pat belaidžių duomenų paslaugų ir produktų gamintojai. Palaikoma FCC (Federalinės ryšių komisijos) ir Kongreso, CTIA atlieka didelę dalį pareigų ir funkcijų, kurias anksčiau vykdė vyriausybė. 1991 m. CTIA sukūrė nešališką, nepriklausomą ir centralizuotą belaidžio ryšio pramonės produktų vertinimo ir sertifikavimo sistemą. Pagal sistemą visi vartotojų klasės belaidžiai gaminiai turės atitikti atitikties testus, o atitinkantys atitinkamus standartus bus suteikti CTIA ženklui ir patektų į Šiaurės Amerikos ryšių rinkos parduotuvių lentynas.

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) atstovauja laboratorijoms, kurias CTIA akreditavo bandymams ir peržiūrai. CATL išduotas bandymų ataskaitas patvirtintų CTIA. Nors kitos ne CATL bandymų ataskaitos ir rezultatai nebus atpažinti arba neturės prieigos prie CTIA. CTIA akredituoti CATL skiriasi pramonės šakose ir sertifikatuose. Tik CATL, kuris yra kvalifikuotas atlikti akumuliatoriaus atitikties testą ir tikrinimą, turi prieigą prie akumuliatoriaus sertifikavimo, kad atitiktų IEEE1725.

▍CTIA baterijų bandymo standartai

a) Akumuliatoriaus sistemos atitikties IEEE1725 sertifikavimo reikalavimas – taikomas baterijų sistemoms su vienu elementu arba keliais lygiagrečiai sujungtais elementais;

b) Akumuliatoriaus sistemos atitikties IEEE1625 sertifikavimo reikalavimas – taikoma akumuliatorių sistemoms su keliais lygiagrečiai arba lygiagrečiai ir nuosekliai sujungtais elementais;

Šilti patarimai: tinkamai pasirinkite aukščiau nurodytus sertifikavimo standartus mobiliuosiuose telefonuose ir kompiuteriuose naudojamoms baterijoms. Nenaudokite IEE1725 mobiliųjų telefonų baterijoms arba IEEE1625 kompiuterių baterijoms.

▍Kodėl MCM?

●Kietoji technologija:Nuo 2014 m. MCM kasmet dalyvauja CTIA JAV organizuojamoje baterijų paketų konferencijoje ir gali greičiau, tiksliau ir aktyviau gauti naujausią informaciją bei suprasti naujas CTIA politikos tendencijas.

●Kvalifikacija:MCM yra CATL akredituotas CTIA ir yra kvalifikuotas atlikti visus su sertifikavimu susijusius procesus, įskaitant testavimą, gamyklos auditą ir ataskaitų įkėlimą.

Ar ličio baterijos klasifikuojamos kaip pavojingos prekės?
Taip, ličio baterijos priskiriamos pavojingoms prekėms.
Pagal tarptautines taisykles, tokias kaip Pavojingų krovinių vežimo rekomendacijos (TDG), Tarptautinis pavojingų krovinių jūra kodeksas (IMDG kodeksas) ir Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos paskelbtos saugaus pavojingų krovinių vežimo oru techninės instrukcijos. ICAO), ličio baterijos priskiriamos 9 klasei: įvairios pavojingos medžiagos ir gaminiai, įskaitant aplinkai pavojingas medžiagas.
Yra 3 pagrindinės ličio baterijų kategorijos su 5 JT numeriais, suskirstytos pagal veikimo principus ir transportavimo būdus:
Atskiros ličio baterijos: jas galima dar suskirstyti į ličio metalo baterijas ir ličio jonų baterijas, atitinkančias JT numerius UN3090 ir UN3480.
Įrangoje įmontuotos ličio baterijos: jos taip pat skirstomos į ličio metalo baterijas ir ličio jonų baterijas, atitinkančias JT numerius UN3091 ir UN3481.
Ličio baterijomis varomos transporto priemonės arba savaeigiai įrenginiai: pavyzdžiui, elektromobiliai, elektriniai dviračiai, elektriniai paspirtukai, elektriniai invalido vežimėliai ir kt., atitinkantys JT numerį UN3171.
Ar ličio baterijas reikia pakuoti pavojingoms prekėms?
Pagal TDG taisykles ličio baterijos, kurioms reikia supakuoti pavojingus krovinius, apima:
Ličio metalo baterijos arba ličio lydinio baterijos, kuriose ličio kiekis didesnis nei 1g.
Ličio metalo arba ličio lydinio baterijos, kuriose bendras ličio kiekis didesnis kaip 2 g.
Ličio jonų akumuliatoriai, kurių vardinė talpa viršija 20 Wh, ir ličio jonų akumuliatorių paketai, kurių vardinė talpa viršija 100 Wh.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad ličio baterijos, kurioms netaikoma pavojingų prekių pakuotė, vis tiek turi būti nurodyta ant išorinės pakuotės vatvalandės. Be to, ant jų turi būti pateikti suderinami ličio baterijų ženklai, įskaitant raudoną brūkšninį kraštelį ir juodą simbolį, nurodantį akumuliatorių ir elementų gaisro pavojų.
Kokie yra bandymo reikalavimai prieš siunčiant ličio baterijas?
Prieš siunčiant ličio baterijas, kurių JT numeriai UN3480, UN3481, UN3090 ir UN3091, jos turi būti išbandytos pagal Jungtinių Tautų rekomendacijų dėl pavojingų krovinių vežimo III dalies 38.3 poskyrį – Bandymų ir kriterijų vadovas. . Bandymai apima: aukščio modeliavimą, šiluminio ciklo bandymą (aukštoje ir žemoje temperatūroje), vibraciją, smūgį, išorinį trumpąjį jungimą esant 55 ℃, smūgio, gniuždymo, perkrovimo ir priverstinio iškrovimo. Šie bandymai atliekami siekiant užtikrinti saugų ličio baterijų transportavimą.