JT 38.3 (JT bandymų ir kriterijų vadovas) Rev. 8 Išleistas

Trumpas aprašymas:


Projekto instrukcija

JT 38.3(JT bandymų ir kriterijų vadovas) Rev. 8 išleistas,
JT 38.3,

▍ Reikalavimas pateikti dokumentus

1. UN38.3 bandymo ataskaita

2. 1,2 m kritimo bandymo ataskaita (jei taikoma)

3. Transporto akreditavimo ataskaita

4. MSDS (jei taikoma)

▍Testavimo standartas

QCVN101:2016/BTTTT (žr. IEC 62133:2012)

▍Bandomasis elementas

1. Aukščio modeliavimas 2. Terminis bandymas 3. Vibracija

4. Smūgis 5. Išorinis trumpasis jungimas 6. Smūgis/traiškymas

7. Perkrovimas 8. Priverstinis iškrovimas 9. 1,2 m kritimo bandymo ataskaita

Pastaba: T1-T5 iš eilės tikrinami tais pačiais mėginiais.

▍ Reikalavimai etiketei

Etiketės pavadinimas

Calss-9 Įvairūs pavojingi kroviniai

Tik krovininiai orlaiviai

Ličio baterijos veikimo etiketė

Etiketės paveikslėlis

sajhdf (1)

 sajhdf (2)  sajhdf (3)

▍Kodėl MCM?

● UN38.3 iniciatorius transporto srityje Kinijoje;

● turėti išteklių ir profesionalių komandų, galinčių tiksliai interpretuoti UN38.3 pagrindinius mazgus, susijusius su Kinijos ir užsienio oro linijomis, ekspeditoriais, oro uostais, muitine, reguliavimo institucijomis ir kt. Kinijoje;

● Turėkite išteklių ir galimybių, galinčių padėti ličio jonų akumuliatorių klientams „vieną kartą išbandyti, sklandžiai praleisti visus oro uostus ir oro linijas Kinijoje“;

● Turi pirmos klasės UN38.3 techninio aiškinimo galimybes ir namų tvarkytojo tipo paslaugų struktūrą.

2023 m. lapkričio 27 d. „JT bandymų ir kriterijų vadovas“ (8 red.) buvo oficialiai paskelbtas JAV svetainėje. „JT bandymų ir kriterijų vadovas“ (8 red.) patvirtina Jungtinių Tautų TDG ir GHS ekspertų komiteto 11-osios sesijos „JT bandymų ir kriterijų vadovo“ (7 red.) ir jo 1 pakeitimo pakeitimus. Kaip pagrindinis akumuliatoriaus saugos gabenimo bandymas, „JT bandymų ir kriterijų vadovas“ (8 red.) įtraukė naują skyrių. 38.3.3.2 „Natrio jonų elementų ir baterijų bandymas“ ir kartu įtraukė išskirtinius įrašus, susijusius su natrio jonų baterijomis, JT „Rekomendacijos dėl pavojingų krovinių vežimo“ (TDG) 23 red.: JT 3551 ir JT 3522.
Bandymo elementai ir baterijos turi būti laikomi esant 11,6 kPa ar mažesniam slėgiui ne trumpiau kaip šešias valandas aplinkos temperatūroje (20 ± 5 ℃). Bandymo elementai ir baterijos turi būti laikomi mažiausiai šešias valandas 72 ℃ bandymo temperatūroje ir -40 ℃. Šią procedūrą reikia kartoti, kol baigsis 10 ciklų.
Celės ir baterijos yra tvirtai pritvirtintos prie vibracinės mašinos platformos, o vibracija turi būti sinusoidinė bangos forma, kurios logaritminė banga yra nuo 7 Hz iki 200 Hz, o amplitudė yra 0,8 mm, o elementų ir mažų baterijų blokams didžiausias pagreitis 8 gn, o didelės baterijos – maksimalus 2 gn pagreitis.
Smūgis (taikoma cilindriniam elementui, kurio skersmuo ≥ 18 mm: 9,1 kg masė turi būti numesta iš 61 cm aukščio juostos ir mėginių sankirtoje
Gniuždymas (taikomas prizminėms, maišelinėms, monetoms/sagos ir cilindrinėms, kurių skersmuo mažesnis nei 18 mm): ląstelė turi būti sutraiškyta tarp dviejų plokščių paviršių. Ribinės sąlygos yra tokios: jėga pasiekia 13 kN; arba elemento įtampa nukrenta 100mV; arba ląstelė deformuota ne mažiau kaip 50 proc.


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums