Subsidijų standartas naujoms energetinėms transporto priemonėms įsigyti 2022 m
Subsidijų standartas naujoms energetinėms transporto priemonėms įsigyti 2022 m.
CQC,
▍Sertifikavimo apžvalga
Standartai ir sertifikavimo dokumentas
Bandymo standartas: GB31241-2014:Nešiojamoje elektroninėje įrangoje naudojami ličio jonų elementai ir baterijos – saugos reikalavimai
Sertifikavimo dokumentas: CQC11-464112-2015:Nešiojamųjų elektroninių prietaisų antrinės baterijos ir baterijų blokų saugos sertifikavimo taisyklės
Pagrindiniai faktai ir įgyvendinimo data
1. GB31241-2014 paskelbtas gruodžio 5 dth, 2014 m.;
2. GB31241-2014 buvo privalomai įgyvendintas rugpjūčio 1 dst, 2015. ;
3. 2015 m. spalio 15 d. Sertifikavimo ir akreditavimo administracija priėmė techninį nutarimą dėl papildomo garso ir vaizdo įrangos komponento „baterija“, informacinių technologijų įrangos ir telekomunikacijų galinės įrangos testavimo standarto GB31241. Rezoliucija numato, kad pirmiau minėtuose gaminiuose naudojamos ličio baterijos turi būti atsitiktinai išbandytos pagal GB31241-2014 arba gauti atskirą sertifikatą.
Pastaba: GB 31241-2014 yra nacionalinis privalomas standartas. Visi Kinijoje parduodami ličio baterijų gaminiai turi atitikti GB31241 standartą. Šis standartas bus naudojamas naujose nacionalinių, provincijų ir vietinių atsitiktinių patikrinimų mėginių ėmimo schemose.
▍Sertifikavimo apimtis
GB31241-2014Nešiojamoje elektroninėje įrangoje naudojami ličio jonų elementai ir baterijos – saugos reikalavimai
Sertifikavimo dokumentaidaugiausia skirta mobiliesiems elektroniniams gaminiams, kurie pagal planą sveria mažiau nei 18 kg ir kuriuos dažnai gali nešiotis vartotojai. Pagrindiniai pavyzdžiai yra tokie. Toliau išvardyti nešiojamieji elektroniniai gaminiai neapima visų gaminių, todėl produktai, kurie nėra išvardyti sąraše, nebūtinai patenka į šio standarto taikymo sritį.
Nešiojama įranga: ličio jonų akumuliatoriai ir įrangoje naudojami akumuliatorių blokai turi atitikti standartinius reikalavimus.
| Elektroninių gaminių kategorija | Išsamūs įvairių tipų elektroninių gaminių pavyzdžiai |
| Nešiojami biuro gaminiai | nešiojamasis kompiuteris, PDA ir kt. |
| Mobiliojo ryšio produktai | mobilusis telefonas, belaidis telefonas, Bluetooth ausinės, racija ir kt. |
| Nešiojami garso ir vaizdo produktai | nešiojamas televizorius, nešiojamas grotuvas, fotoaparatas, vaizdo kamera ir kt. |
| Kiti nešiojami gaminiai | elektroninis navigatorius, skaitmeninis nuotraukų rėmelis, žaidimų konsolės, elektroninės knygos ir kt. |
▍Kodėl MCM?
● Kvalifikacijos pripažinimas: MCM yra CQC akredituota sutartinė laboratorija ir CESI akredituota laboratorija. Išduodama bandymo ataskaita gali būti tiesiogiai taikoma CQC arba CESI sertifikatui gauti;
● Techninis palaikymas: MCM turi daug GB31241 testavimo įrangos ir turi daugiau nei 10 profesionalių technikų, kad galėtų atlikti nuodugnius testavimo technologijų, sertifikavimo, gamyklos audito ir kitų procesų tyrimus, kurie gali teikti tikslesnes ir pritaikytas GB 31241 sertifikavimo paslaugas visame pasaulyje. klientų.
Pagal partijos centrinio komiteto ir Valstybės tarybos sprendimus ir susitarimus Finansų ministerija ir atitinkami departamentai nuo 2009 m. aktyviai remia naujų energetinių transporto priemonių pramonės plėtrą. Bendromis visų šalių pastangomis mūsų šalyje nuolat tobulinamas naujų energetinių transporto priemonių technologijų lygis, ženkliai pagerintos gaminių charakteristikos, o gamybos ir pardavimo mastas jau šešerius metus užima pirmąją vietą pasaulyje.
2020 m. balandžio mėn. keturios ministerijos (Finansų ministerija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Mokslo ir technologijų ministerija bei Nacionalinė plėtros ir reformų komisija) kartu paskelbė pranešimą apie Vyriausybės subsidijų skatinimui politikos tobulinimą ir Naujų energetinių transporto priemonių taikymas (Finansai ir statyba [2020] Nr. 86). „Iš esmės subsidijos 2020-2022 metams bus mažinamos 10%, 20% ir 30% tinkamų transporto priemonių viešajam transportui. Partijos ir valdžios organų oficialus reikalas 2020 metais bus mažinamas ne, o 2021–2022 metais atitinkamai 10 ir 20 procentų, palyginti su metais anksčiau. Iš esmės subsidijuojamų transporto priemonių skaičius neviršija maždaug 2 milijonų vienetų per metus. „2021 m., susidūrus su neigiamais pasaulinės epidemijos plitimo ir lustų trūkumo padariniais, naujų energetinių transporto priemonių pramonė vis dar pastebimai auga, o pramonė vystosi gera tendencija. 2022 m. subsidijavimo politika ir toliau tvarkingai mažės pagal nusistovėjusią tvarką, kuri sukuria stabilią politinę aplinką. Keturios ministerijos neseniai paskelbė Pranešimą, kuriame patikslino atitinkamus finansinių subsidijų politikos reikalavimus.
