Ličio jonų baterijų perdirbimo padėtis ir jos iššūkiai,
Ličio jonų baterijos,

▍Kas yra CE sertifikatas?

CE ženklas yra „pasas“, skirtas produktams patekti į ES rinką ir ES laisvosios prekybos asociacijos šalių rinką. Bet kokie numatyti gaminiai (įtraukti į naujojo metodo direktyvą), pagaminti už ES ribų ar ES valstybėse narėse, kad galėtų laisvai cirkuliuoti ES rinkoje, prieš juos gaminant turi atitikti direktyvos reikalavimus ir atitinkamus darniuosius standartus. pateikti į ES rinką ir pažymėti CE ženklu. Tai privalomas susijusių gaminių ES teisės reikalavimas, numatantis vieningą minimalų techninį standartą įvairių šalių gaminių prekybai Europos rinkoje ir supaprastinantis prekybos procedūras.

▍Kas yra CE direktyva?

Ši direktyva yra teisės aktas, kurį patvirtino Europos bendrijos Taryba ir Europos KomisijaEuropos bendrijos sutartis. Baterijoms taikomos šios direktyvos:

2006/66 / EB ir 2013/56 / ES: baterijų direktyva. Šios direktyvos reikalavimus atitinkančios baterijos turi turėti šiukšliadėžės ženklą;

2014/30 / ES: Elektromagnetinio suderinamumo direktyva (EMC direktyva). Šios direktyvos reikalavimus atitinkančios baterijos turi turėti CE ženklą;

2011/65 / ES: ROHS direktyva. Šios direktyvos reikalavimus atitinkančios baterijos turi turėti CE ženklą;

Patarimai: tik tada, kai gaminys atitinka visas CE direktyvas (CE ženklą reikia įklijuoti), CE ženklą galima įklijuoti, kai įvykdomi visi direktyvos reikalavimai.

▍ Būtinybė kreiptis dėl CE sertifikato

Bet kuris gaminys iš skirtingų šalių, norintis patekti į ES ir Europos laisvosios prekybos zoną, turi kreiptis dėl CE sertifikavimo ir CE ženklinimo ant gaminio. Todėl CE sertifikatas yra pasas gaminiams, įvežamiems į ES ir Europos laisvosios prekybos zoną.

▍ Paraiškos dėl CE sertifikato privalumai

1. ES įstatymai, reglamentai ir koordinuoti standartai yra ne tik dideli, bet ir sudėtingi savo turiniu. Todėl CE sertifikato gavimas yra labai protingas pasirinkimas siekiant sutaupyti laiko ir pastangų bei sumažinti riziką;

2. CE sertifikatas gali maksimaliai padėti pelnyti vartotojų ir rinkos priežiūros institucijos pasitikėjimą;

3. Jis gali veiksmingai užkirsti kelią neatsakingų kaltinimų situacijai;

4. Bylinėjimosi atveju CE sertifikatas taps teisiškai galiojančiu techniniu įrodymu;

5. Kai ES šalys ją nubaudė, sertifikavimo įstaiga kartu su įmone prisiims riziką, taip sumažindama įmonės riziką.

▍Kodėl MCM?

● MCM turi techninę komandą, kurioje dirba iki daugiau nei 20 baterijų CE sertifikavimo srityje dirbančių specialistų, kurie klientams suteikia greitesnę ir tikslesnę bei naujausią CE sertifikavimo informaciją;

● MCM klientams teikia įvairius CE sprendimus, įskaitant LVD, EMC, baterijų direktyvas ir kt.;

● Iki šiol MCM atliko daugiau nei 4000 baterijų CE testų visame pasaulyje.

Medžiagų trūkumas dėl spartaus EV ir ESS padidėjimo
Netinkamai išmetus baterijas gali išsiskirti sunkiųjų metalų ir nuodingų dujų tarša.
Ličio ir kobalto tankis baterijose yra daug didesnis nei mineraluose, o tai reiškia, kad baterijas verta perdirbti. Perdirbus anodo medžiagas, sutaupysite daugiau nei 20 % baterijų sąnaudų. Amerikoje federalinės, valstijos ar regioninės vyriausybės turi teisę išmesti ir perdirbti ličio jonų baterijas. Yra du federaliniai įstatymai, susiję su ličio jonų baterijų perdirbimu. Pirmasis yra gyvsidabrio turinčių ir įkraunamų baterijų valdymo įstatymas. Tai reikalauja, kad įmonės ar parduotuvės, parduodančios švino rūgšties baterijas arba nikelio-metalo hidrido baterijas, priimtų baterijas ir jas perdirbtų. Švino rūgšties akumuliatorių perdirbimo metodas bus laikomas būsimų veiksmų dėl ličio jonų baterijų perdirbimo šablonu. Antrasis įstatymas yra išteklių išsaugojimo ir atkūrimo įstatymas (RCRA). Ji sukuria nepavojingų ar pavojingų kietųjų atliekų šalinimo sistemą. Ličio jonų baterijų perdirbimo metodo ateitis gali pagal šį įstatymą.ES parengė naują pasiūlymą (Pasiūlymas dėl EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS REGLAMENTO dėl baterijų ir baterijų atliekų, panaikinančio Direktyvą 2006/66/EB ir iš dalies keičiantis Reglamentą (ES) Nr. 2019/1020). Šiame pasiūlyme minimos nuodingos medžiagos, įskaitant visų rūšių baterijas, ir reikalavimai dėl apribojimų, ataskaitų, etikečių, didžiausio anglies pėdsako lygio, mažiausio kobalto, švino ir nikelio perdirbimo, našumo, ilgaamžiškumo, nuimamumo, pakeičiamumo, saugos. , sveikatos būklę, ilgaamžiškumą ir tiekimo grandinės išsamų patikrinimą ir kt. Pagal šį įstatymą gamintojai turi pateikti informaciją apie baterijų ilgaamžiškumo ir veikimo statistiką bei informaciją apie baterijų medžiagų šaltinį. Tiekimo grandinės išsamus patikrinimas yra tam, kad galutiniai vartotojai žinotų, kokios žaliavos yra, iš kur jos gaunamos, ir apie jų poveikį aplinkai. Tai skirta akumuliatorių pakartotiniam naudojimui ir perdirbimui stebėti. Tačiau dizaino ir medžiagų šaltinių tiekimo grandinės paskelbimas gali būti trūkumas Europos baterijų gamintojams, todėl taisyklės šiuo metu nėra oficialiai paskelbtos. JK neskelbia ličio jonų baterijų perdirbimo taisyklių. Vyriausybė siūlydavo apmokestinti perdirbimą ar nuomą arba sumokėti pašalpą šiam tikslui. Tačiau jokia oficiali politika nepasirodo.