Natrio jonų baterijos, skirtos transportuoti, turi būti išbandytos pagal UN38.3,
Un38.3,

▍Kas yra KC?

Nuo 25^th2008 m. rugpjūčio mėn. Korėjos žinių ekonomikos ministerija (MKE) paskelbė, kad Nacionalinis standartų komitetas nuo 2009 m. liepos mėn. iki 2010 m. gruodžio mėn. paskelbs naują nacionalinį vieningą sertifikavimo ženklą – pavadintą KC ženklu, kuris pakeis Korėjos sertifikatą. schema (KC sertifikavimas) yra privaloma ir savireguliuojanti saugos patvirtinimo schema pagal elektros prietaisus Saugos kontrolės įstatymas, schema, patvirtinanti gamybos ir pardavimo saugą.

Skirtumas tarp privalomo sertifikavimo ir savireguliavimo(savanoriškai)saugumo patvirtinimas：

Saugiam elektros prietaisų valdymui KC sertifikavimas skirstomas į privalomus ir savireguliuojančius (savanoriškus) saugos sertifikatus, kaip gaminio pavojingumo klasifikaciją. Privalomojo sertifikavimo dalykai taikomi elektros prietaisams, kuriuos gali sukelti jo struktūra ir taikymo būdai. rimtų pavojingų pasekmių arba kliūčių, tokių kaip gaisras, elektros smūgis. Tuo tarpu savireguliacinio (savanoriško) saugos sertifikavimo objektai taikomi elektros prietaisams, kurių konstrukcijos ir taikymo būdai vargu ar gali sukelti rimtų pavojingų pasekmių ar kliūčių, tokių kaip gaisras, elektros smūgis. O pavojaus ir kliūties galima išvengti išbandžius elektros prietaisus.

▍Kas gali kreiptis dėl KC sertifikato:

Visi juridiniai ar fiziniai asmenys tiek šalyje, tiek užsienyje, užsiimantys elektros prietaisų gamyba, surinkimu, apdirbimu.

▍Saugos sertifikavimo schema ir metodas:

Pateikite paraišką KC sertifikatui gauti su gaminio modeliu, kurį galima suskirstyti į pagrindinį ir serijinį modelį.

Siekiant išaiškinti elektros prietaisų modelio tipą ir dizainą, bus suteiktas unikalus gaminio pavadinimas pagal skirtingą jo funkciją.

▍ Ličio akumuliatoriaus KC sertifikatas

1. KC sertifikavimo standartas ličio baterijai：KC62133:2019
2. Ličio baterijų KC sertifikavimo produkto sritis

A. Antrinės ličio baterijos, skirtos naudoti nešiojamuose įrenginiuose arba išimamuose įrenginiuose

B. Elementui netaikomas KC sertifikatas, nesvarbu, ar jis parduodamas, ar surenkamas į baterijas.

C. Akumuliatoriams, naudojamiems energijos kaupimo įrenginyje arba UPS (nepertraukiamas maitinimo šaltinis), kurių galia yra didesnė nei 500 Wh.

D. Akumuliatorius, kurio tūrinis energijos tankis yra mažesnis nei 400 Wh/L, patenka į sertifikavimo sritį nuo 1^st, 2016 m. balandžio mėn.

▍Kodėl MCM?

● MCM glaudžiai bendradarbiauja su Korėjos laboratorijomis, tokiomis kaip KTR (Korėjos bandymų ir tyrimų institutas), ir gali pasiūlyti geriausius sprendimus, pasižyminčius didelėmis sąnaudomis ir pridėtinės vertės paslaugomis, pradedant nuo pristatymo laiko, testavimo proceso ir sertifikavimo. kaina.

● Įkraunamos ličio baterijos KC sertifikatą galite gauti pateikę CB sertifikatą ir konvertuodami jį į KC sertifikatą. Kaip CBTL pagal TÜV Rheinland, MCM gali pasiūlyti ataskaitas ir sertifikatus, kurie gali būti tiesiogiai taikomi konvertuojant KC sertifikatą. Ir pristatymo laikas gali sutrumpėti, jei tuo pačiu metu taikant CB ir KC. Be to, susijusi kaina bus palankesnė.

2021 m. lapkričio 29 d. – gruodžio 8 d. vykusiame JT TDG posėdyje buvo patvirtintas pasiūlymas, kuriame susirūpinta dėl natrio jonų baterijų valdymo pakeitimų. Ekspertų komitetas planuoja parengti dvidešimt antrosios pataisytos Pavojingų krovinių vežimo rekomendacijų ir pavyzdinių taisyklių (ST/SG/AC.10/1/Rev.22) pataisų projektą.Dėl SP188, SP230, SP296 , SP328, SP348, SP360, SP376 ir SP377, modifikuoti specialų nuostatas; SP400 ir SP401, įterpti specialias nuostatas (Reikalavimai natrio jonų elementams ir baterijoms, esančioms įrangoje arba supakuotoms su ja kaip bendromis transportavimo prekėmis)

Laikykitės tų pačių ženklinimo reikalavimų kaip ir ličio jonų akumuliatoriams
Pavyzdinių taisyklių pakeitimas
Taikymo sritis: UN38.3 taikomas ne tik ličio jonų, bet ir natrio jonų baterijoms
Kai kurie aprašymai „natrio jonų baterijos“ pridedami prie „natrio jonų baterijų“ arba išbraukti iš „ličio jonų“.
Pridėkite bandomojo imties dydžio lentelę: atskirai transportuojamiems elementams arba kaip baterijų sudedamosioms dalims nereikia atlikti T8 priverstinio iškrovimo bandymo.
Išvada:
Įmonėms, planuojančioms gaminti natrio jonų baterijas, rekomenduojama kuo anksčiau atkreipti dėmesį į atitinkamus reglamentus. Tokiu būdu gali būti imtasi veiksmingų priemonių, kad būtų galima susidoroti su reglamentais, kai vykdomas reglamentas, ir gali būti garantuotas sklandus transportavimas. MCM nuolat nagrinės natrio jonų baterijų reglamentą ir standartus, kad klientams laiku pateiktų informaciją apie reikalavimus.