Raudonosios jūros krizė gali sutrikdyti pasaulinę laivybą
Raudonoji jūrakrizė gali sutrikdyti pasaulinę laivybą,
Raudonoji jūra,
▍Kas yra cTUVus ir ETL SERTIFIKACIJA?
OSHA (Darbų saugos ir sveikatos administracija), priklausanti JAV DOL (Darbo departamentui), reikalauja, kad visi darbo vietoje naudojami produktai būtų išbandyti ir sertifikuoti NRTL, prieš juos parduodant rinkoje. Taikomi bandymų standartai: Amerikos nacionalinio standartų instituto (ANSI) standartai; Amerikos bandymų medžiagų draugijos (ASTM) standartai, Underwriter Laboratory (UL) standartai ir gamyklos abipusio pripažinimo organizacijos standartai.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL ir UL terminų apibrėžimas ir ryšys
OSHA:Darbuotojų saugos ir sveikatos administracijos santrumpa. Tai yra JAV DOL (Darbo departamento) filialas.
NRTL：Nacionaliniu mastu pripažintos bandymų laboratorijos santrumpa. Ji yra atsakinga už laboratorijos akreditavimą. Iki šiol yra 18 NRTL patvirtintų trečiųjų šalių testavimo įstaigų, įskaitant TUV, ITS, MET ir kt.
cTUVus：TUVRh sertifikavimo ženklas Šiaurės Amerikoje.
ETL：Amerikos elektros bandymų laboratorijos santrumpa. Jį 1896 m. įkūrė amerikiečių išradėjas Albertas Einšteinas.
UL：Underwriter Laboratories Inc. santrumpa.
▍ Skirtumas tarp cTUVus, ETL ir UL
| Prekė | UL | cTUVus | ETL |
| Taikytas standartas | Tas pats | ||
| Įstaiga atitiko sertifikato gavimo reikalavimus | NRTL (nacionaliniu mastu patvirtinta laboratorija) | ||
| Taikomoji rinka | Šiaurės Amerika (JAV ir Kanada) | ||
| Testavimo ir sertifikavimo institucija | „Underwriter Laboratory (China) Inc“ atlieka testavimą ir išduoda projekto išvados laišką | MCM atlieka testavimą ir išduoda TUV sertifikatą | MCM atlieka testavimą ir išduoda TUV sertifikatą |
| Pristatymo laikas | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Paraiškos kaina | Aukščiausia bendraamžė | Apie 50–60% UL išlaidų | Apie 60–70% UL išlaidų |
| Privalumas | Amerikos vietinė institucija, gerai pripažinta JAV ir Kanadoje | Tarptautinė institucija turi autoritetą ir siūlo priimtiną kainą, taip pat pripažinta Šiaurės Amerikos | Amerikos institucija, turinti gerą pripažinimą Šiaurės Amerikoje |
| Trūkumas |
| Mažiau prekės ženklo pripažinimo nei UL | Mažiau pripažinimo nei UL sertifikuojant gaminio komponentą |
▍Kodėl MCM?
● Minkštas kvalifikacijos ir technologijų palaikymas:Kaip TUVRH ir ITS Šiaurės Amerikos sertifikavimo liudininkų laboratorija, MCM gali atlikti visų tipų bandymus ir teikti geresnes paslaugas, keisdamasi technologijomis akis į akį.
● Sunkus technologijų palaikymas:MCM yra aprūpinta visa didelių, mažų ir tikslių projektų (ty elektromobilių, saugojimo energijos ir elektroninių skaitmeninių gaminių) akumuliatorių testavimo įranga, galinčia teikti bendras baterijų testavimo ir sertifikavimo paslaugas Šiaurės Amerikoje, atitinkančią standartus. UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 ir kt.
TheRaudonoji jūrayra vienintelis būdas laivams keliauti tarp Atlanto ir Indijos vandenynų. Jis yra dviejų Azijos ir Afrikos žemynų sandūroje. Jo pietinis galas jungia Arabijos jūrą ir Indijos vandenyną per Bab el-Mandeb sąsiaurį, o šiaurinis galas jungiasi su Viduržemio jūra ir Atlanto vandenynu per Sueco kanalą. Maršrutas per Bab el-Mandeb sąsiaurį, Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą yra vienas judriausių laivybos maršrutų pasaulyje. Sueco kanalas šiuo metu turėtų būti didžiausia transporto arterija pasaulyje, ypač kai Panamos kanalas šiuo metu susiduria su dideliu vandens trūkumu ir sumažėjusiu laivybos pajėgumu. Kadangi Sueco kanalas yra pagrindinis Azijos–Europos, Azijos–Viduržemio jūros ir Azijos–Rytų JAV maršrutų navigacijos kanalas, jo įtaka pasaulinei prekybai ir laivybai tampa vis svarbesnė. „Neue Zürcher Zeitung“ duomenimis, maždaug 12% pasaulio krovinių gabenama per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą.
Prasidėjus naujam Palestinos ir Izraelio konfliktui, Jemeno Houthi ginkluotosios pajėgos dažnai pradėjo raketų ir bepiločių orlaivių atakas prieš Izraelį, remdamosi „Palestinos rėmimu“, ir nuolat atakavo laivus, „susijusius su Izraeliu“ Raudonojoje jūroje. Atsižvelgdami į vis dažnėjančias žinias apie komercinių laivų atakas prie Raudonosios jūros-Mandebo sąsiaurio, daugelis laivybos gigantų visame pasaulyje – Šveicarijos Viduržemio jūra, Danijos Maersk, Prancūzijos CMA CGM, Vokietijos Hapag-Lloyd ir kt. Jūros kelias. 2023 m. gruodžio 18 d. penkios didžiausios pasaulio tarptautinės laivybos kompanijos paskelbė sustabdančios reisus Raudonosios jūros–Sueco vandens keliu. Be to, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) ir Evergreen Marine Corporation (EMC) taip pat pranešė, kad jų konteineriniai laivai sustabdys plaukiojimą Raudonojoje jūroje. Šiuo metu didžiausios pasaulio konteinerių laivybos kompanijos pradėjo arba ruošiasi sustabdyti reisus Raudonosios jūros–Sueco maršrutu.
Raudonosios jūros krizė apribojo užsakymus visuose į vakarus nukreiptuose maršrutuose Rytų Azijoje, įskaitant Vidurinius Rytus, Raudonąją jūrą, Šiaurės Afriką, Juodąją jūrą, rytinę Viduržemio jūros dalį, vakarinę Viduržemio jūros dalį ir šiaurės vakarų Europą.
