Fonas:

T2021 m. lapkričio 29 d. – gruodžio 8 d. vykusiame JT TDG posėdyje buvo patvirtintas pasiūlymas, kuriame susirūpinta dėl natrio jonų baterijų valdymo pakeitimų. Ekspertų komitetas planuoja parengti dvidešimt antrojo pataisyto leidimo pataisasRekomendacijos dėl pavojingų krovinių vežimo, irPavyzdinės taisyklės (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Pakeistas turinys:

Rekomendacijų dėl Pavojingų krovinių gabenimas

• 2.9.2 Po skyriaus, skirto“Ličio baterijos“, pridėkite naują skyrių, kuris būtų toks:“Natrio jonų baterijos“
• JT 3292 2 stulpelyje pakeisti“NATRIAS“by “METALINIS NATRIS ARBA NATRIO LYDINIS“. Pridėkite šiuos du naujus įrašus:

• SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 ir SP377 atveju pakeiskite specialiąsias nuostatas; SP400 ir SP401, įtraukite specialias nuostatas (Reikalavimai snatrio jonų elementai ir akumuliatoriai, esantys įrangoje arba supakuoti su jakaip bendrosios gabenimo prekės)

• Laikykitės tų pačių ženklinimo reikalavimų kaip ir ličio jonų baterijos

Pakeitimas priePavyzdiniai reglamentai

Taikymo sritis: UN38.3 taikomas ne tik ličio jonų, bet ir natrio jonų baterijoms

Pateiktas tam tikras aprašymas“Natrio jonų baterijos“pridedami su“Natrio jonų baterijos“arba ištrintas“Ličio jonų“.

Add bandomojo imties dydžio lentelę. Atskirai transportuojamiems elementams arba kaip baterijų sudedamosioms dalims nebūtina atlikti T8 priverstinio iškrovimo bandymo.

Išvada:

IĮmonėms, planuojančioms gaminti natrio jonų baterijas, rekomenduojama kuo anksčiau atkreipti dėmesį į atitinkamus reglamentus. Tokiu būdu gali būti imtasi veiksmingų priemonių, kad būtų galima susidoroti su reglamentais, kai vykdomas reglamentas, ir gali būti garantuotas sklandus transportavimas. MCM nuolat nagrinės natrio jonų baterijų reglamentą ir standartus, kad klientams laiku pateiktų informaciją apie reikalavimus.