Anglies pėdsakas
Fonas ir procesasEU's “Naujas akumuliatoriaus reglamentas“
ES reglamentas dėl baterijų ir išeikvotų baterijų,taip pat žinomas kaipES naujasis baterijų reglamentas, 2020 m. gruodžio mėn. ES pasiūlė palaipsniui panaikinti direktyvą 2006/66/EB, iš dalies pakeisti Reglamentą (ES) Nr. 2019/1020 ir atnaujinti ES baterijų teisės aktus.
Dabartinė Baterijų direktyva (2006/66/EB), paskelbta 2006 m., iš esmės nustato ES rinkai pateiktose baterijose esančių kenksmingų medžiagų (gyvsidabrio, kadmio ir švino) ribinių verčių ir žymėjimo apribojimus, tačiau nenurodo kitų savybių. rodikliai baterijų gamybos, naudojimo ir perdirbimo stadijoje. TheNaujas akumuliatoriaus reglamentas kompensuoja šį trūkumą ir siūlo tvaresniems, perdirbamiems ir saugesniems baterijoms keliamus reikalavimus, įskaitant anglies pėdsako taisykles, minimalų perdirbimo kiekį, našumo ir ilgaamžiškumo standartus ir pan. Į šį akumuliatoriaus reglamento pakeitimą įtrauktas anglies pėdsakas sulaukė ypatingo gamintojų dėmesio. Pastaruoju metu MCM gavo daug su tuo susijusių užklausų, todėl čia redaguojame ir analizuojame anglies pėdsako turinį ir reikalavimus, kad galėtumėte susipažinti.
Reikalavimai anglies pėdsakui
7 skyriusNaujas akumuliatoriaus reglamentas yra apie anglies pėdsako reikalavimus elektromobilių akumuliatoriams, lengvosioms transporto priemonėms ir pramoniniams akumuliatoriams. Elektromobilių akumuliatoriai ir įkraunami pramoniniai akumuliatoriai, kurių talpa didesnė nei 2 kWh, turi būti pateikiami kartu su techniniais dokumentais. Kiekvienas akumuliatoriaus modelis ir kiekviena gamyklos partija turi turėti anglies pėdsaką, įskaitant:
a) informacija apie gamintoją;
b) dokumentai apie akumuliatoriaus tipą, kuriam taikoma deklaracija;
c) informacija apie geografinę baterijų gamybos įrenginių vietą;
d) Akumuliatoriaus gyvavimo ciklo anglies pėdsakas yra CO kilogramais2 lygiavertis;
e) akumuliatoriaus anglies pėdsaką kiekviename jos gyvavimo ciklo etape;
f) akumuliatoriaus ES atitikties deklaracijos identifikavimo numeris
Anglies pėdsako skaičiavimo metodas
Anglies pėdsako skaičiavimo metodai pateikti II priedeNaujas akumuliatoriaus reglamentas. Yra trys tipai:
1) Produkto ekologinis pėdsakas (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=LT
2) Produkto aplinkosaugos pėdsako kategorijų taisyklės (PEFCR)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) Tarptautiniai susitarimai ir techninė pažanga gyvavimo ciklo vertinimo srityje
Apskaičiuojant gyvavimo ciklo anglies pėdsaką turėtų būti remiamasi medžiagų, energijos ir pagalbinių medžiagų, naudojamų tam tikro tipo akumuliatoriams gaminti konkrečioje gamykloje, sąnaudomis. Visų pirma, elektroniniai komponentai (pvz., akumuliatoriaus valdymo blokai, saugos blokai) ir teigiamų elektrodų medžiagos yra pagrindiniai akumuliatorių anglies pėdsakų veiksniai. Pareiškimas apie anglies pėdsaką turėtų būti skirtas akumuliatoriaus, pagaminto konkrečioje gamybos vietoje, tipui. Pakeitus medžiagų sąrašą arba naudojamą energijos derinį, reikia iš naujo apskaičiuoti akumuliatoriaus modelio anglies pėdsaką.
Anglies pėdsako efektyvumo įvertinimas
Remiantis deklaruotos akumuliatoriaus anglies pėdsako vertės pasiskirstymu rinkoje, anglies pėdsako efektyvumo įvertinimas bus nustatytas siekiant diferencijuoti rinką. A kategorija yra geriausia kategorija, turinti mažiausią anglies pėdsaką per visą gyvavimo ciklą. Komisija, atsižvelgdama į eksploatacinių savybių įvertinimą, nustatys didžiausią pramoninių baterijų, kurių talpa didesnė nei 2 kWh, gyvavimo ciklo anglies pėdsako ribą. Iki to laiko baterijos, viršijančios anglies pėdsako ribą, negali būti eksportuojamos į ES.
Anglies pėdsako įgyvendinimo data
²Nuo 2024 m. liepos 1 d. elektromobilių akumuliatoriai, lengvųjų transporto priemonių akumuliatoriai ir pramoniniai akumuliatoriai turės deklaruoti anglies pėdsaką;
²Nuo 2025 m. sausio 1 d. elektromobilių akumuliatoriams, lengvųjų transporto priemonių akumuliatoriams ir pramoniniams akumuliatoriams reikės anglies pėdsako našumo įvertinimo;
(Europos Komisija reitingavimo metodą paskelbs iki 2024 m. gruodžio 31 d.)
²Nuo 2027 m. liepos 1 d. elektromobilių akumuliatoriai, lengvųjų transporto priemonių akumuliatoriai ir pramoniniai akumuliatoriai, kurių energija viršija 2 kWh, turės turėti didžiausią gyvavimo ciklo anglies pėdsako ribą.
(Europos Komisija paskelbs anglies pėdsako slenkstį iki 2025 m. liepos 1 d.)
Anglies tarifas
Trumpas įvadas
Anglies ribos reguliavimo mechanizmas(CBAM) yra specialus importuojamų produktų anglies dvideginio išmetimo tarifas, dar žinomas kaip anglies dioksido koregavimo mokestis. 2021 m., siekdama tikslo iki 2030 m. sumažinti anglies dvideginio išmetimą 55 proc., ES įvedėTinka 55, nemažai teisės aktų projektų, įskaitant anglies dioksido tarifus.
Taikymo sritis
CBAM apima plieno, cemento, trąšų, aliuminio ir elektros, chemikalų (vandenilio, amoniako, amoniako vandens) ir polimerų (plastiko gaminių) sritis. Kai kurios šalys ar regionai yra atleisti nuo atitinkamų mokesčių, daugiausia įskaitant ES nepriklausančias šalis ar regionus, kurie prisijungė prie ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemos, arba šalis ir regionus, kurie abipusiai pripažino ES apyvartinių taršos leidimų prekybos sistemą, bet neįskaitant Kinijos.
Mokesčių objektas
CBAM mokesčių subjektas yra importuotojas ES.Importuotojai privalo užsiregistruoti ES CBAM administracinėje institucijoje ir gali importuoti atitinkamus gaminius tik gavę patvirtinimą. Sąnaudų apskaičiavimo formulė yra tokia:
CBAM mokesčiai = anglies vieneto kaina (EUR/t) x anglies emisija (tona)
Anglies emisija (tonomis)=canglies emisijos intensyvumas × produkto kiekis (tonomis)
Pereinamasis laikotarpis
CBAM bandomąją veiklą pradės šių metų spalį. Laikotarpis nuo 2023 iki 2026 m. bus pereinamasis bandomojo CBAM veikimo etapas. Pereinamuoju laikotarpiu ES importuotojams tereikės pateikti ketvirčio išmetamųjų teršalų duomenis (informaciją apie bendrą importuotų produktų kiekį per ketvirtį, tiesioginį ir netiesioginį importuojamų produktų anglies dvideginio išmetimą, anglies dioksido emisijos kaštus, apmokamus už importuojamus produktus kilmės šalyje, ir tt) ir nereikės mokėti anglies dioksido tarifų už importuojamus produktus. Nuo 2027 m. ES importuotojai privalės pateikti atitinkamą kiekį CBAM elektroninių kredencialų, tai yra, bus taikomi anglies dioksido tarifai.
Pastabos: 1. Tiesioginis anglies išmetimas: gaminio išmetimas gamybos metu, tiesiogiai kontroliuojant gamintojui.
2. Netiesioginis anglies dvideginio išmetimas: išmetimas, atsirandantis dėl elektros energijos suvartojimo gaminant gaminį.
ES CBAM naudoja viso gyvavimo ciklo metodą anglies išmetimui matuoti. Jei įmonė negali tiksliai apskaičiuoti, numatytasis anglies išmetimo intensyvumas yra vidutinis anglies išmetimo intensyvumas, esant mažiausiam anglies emisijos rodikliui (apačioje 10 %).įmonių gaminančių tos pačios rūšies produktus eksportuojančioje šalyje. Jei įmonė nepateiks duomenų apie anglies dvideginio išmetimą, bus naudojamas ES tos pačios rūšies produkciją gaminančių įmonių vidutinis anglies dioksido intensyvumas (apačioje 5 proc.).
Išvada
Anglies pėdsakas eina per visą akumuliatoriaus gyvavimo ciklą, apimantį žaliavas, gamybą, tiekimo grandinę, pritaikymą ir perdirbimą. ESNaujas akumuliatoriaus reglamentas ir anglies tarifuose ypatingas dėmesys skiriamas gaminių išmetamo anglies dioksido kiekiui, o baterijų anglies pėdsakų deklaracijoms, eksploatacinių savybių įvertinimui ir slenksčiams bei perdirbamoms medžiagoms keliami griežtesni ir aiškesni reikalavimai. Šiuo metu Kinijos akumuliatorių pramonė neturi brandžių anglies pėdsakų apskaitos standartų ir metodų, o akumuliatoriaus anglies pėdsako duomenys iš esmės yra tušti. Nesvarbu, ar tai būtų ankstyva anglies pėdsako duomenų deklaracija, ar vėlesni anglies pėdsako įvertinimo ir slenksčio reglamentai atneš didelių iššūkių produkto pardavimo kainoms ir eksportui. Dabar yra keletas vietinių baterijų įmonių, kurios pradėjo gaminti anglies dioksido neišskiriančius produktus, anglies dioksido neišskiriančias parduotuves ir anglies dioksido neišskiriančias gamyklas. Kitos įmonės taip pat turi laiku suprasti ir kuo greičiau įvykdyti ES reglamentų reikalavimus, užtikrinti, kad baterijų ir kitų gaminių eksportas į ES atitiktų reglamentus.
Kitas mėnraštis pateiks jums ES 8 skyriuje pateiktų perdirbamų baterijų komponentų interpretaciją's Naujas akumuliatoriaus reglamentas: nešiojamieji akumuliatoriai, lengvojo transporto akumuliatoriai, pramoniniai akumuliatoriai, elektromobilių akumuliatoriai ir automobilių akumuliatoriai.
Paskelbimo laikas: 2023-08-08