Fonas
Kaip naujas elektrocheminis energijos kaupimo įrenginys, natrio jonų akumuliatorius turi gero saugumo, mažos kainos ir gausių atsargų pranašumus. Pastaraisiais metais dėl elektrinių transporto priemonių, didelio masto energijos kaupimo ir elektros tinklų paklausos natrio jonų naudojimas rinkoje tapo skubus. Ypač esant ličio išteklių stygiui, kaina smarkiai išaugo, natrio jonų baterijų kūrimas patraukė valstybės dėmesį, buvo paskelbta įvairi politika, nemažai įmonių paeiliui pristato produktus į masinę gamybą. etapas.

Standartizacijos pažanga
Ličio jonų baterijų srityje yra geros ličio jonų baterijų standartinės sistemos namuose ir užsienyje, apimančios visų rūšių gaminius, nuo elemento iki modulio, sistemos lygio. Šie standartai padidina ličio jonų baterijų gaminių patekimo į rinką slenkstį, o tai labai svarbu siekiant užtikrinti vartotojų saugumą. Tačiau natrio jonų baterijų srityje standartizacija dar tik pradeda formuotis.
Vidaus:Remsimės ličio jonų baterijų standartizacijos sistema, kad atliktume natrio jonų baterijų standartinius ir projekto patvirtinimo darbus.

• 2022 m. liepos mėn. pradėjo taikyti pramonės standartą „natrio jonų akumuliatoriaus terminologija ir žodynas“ natrio jonų akumuliatoriaus simbolis ir pavadinimai, buvo surengta preliminari diskusija;
• standartinis projektas, kelios grupės, pvz., nešiojamieji įrenginiai su natrio jonų baterijomis ir baterijų bloko bendroji mažos energijos sistemos specifikacija su natrio jonų baterijomis ir baterijų bloko bendroji natrio jonų baterijų specifikacija ir baterijų paketo transportavimo saugos reikalavimai ir kt.

Tarptautinė:Yra preliminarios natrio jonų transportavimo taisyklės, o UL standartinė sistema turi standartus, pagal kuriuos į jos taikymo sritį įtrauktos natrio jonų baterijos.

• pavojingų krovinių gabenimo komandai (JT TDG) siūloma natrio jonų akumuliatoriui suteikti specialų transportavimo numerį ir pavadinimą, o bandymo ir standartinio vadovo „- UN38.3 skyrių diapazonas išplėsti iki natrio jonų akumuliatoriaus;
• Pavojingų tarptautinių civilinės aviacijos organizacijų ekspertų grupė (ICAO DGP) taip pat išleido naują „techninių specifikacijų“ (TI) projektą, prisijungė prie natrio jonų baterijų, adumbraciškai 2025 ar 2026 m. natrio jonų baterijos bus įtrauktos į oro transporto apimtį. pavojingų krovinių reglamentai;
• UL 1973:2022 turi natrio jonų baterijas, įtrauktas į standartinę sistemą, natrio jonų baterijų su ličio jonų baterijomis bandymo reglamentus, E priedo bandymo projektą.

Standartinis turinys
UL 1973-2022 yra Šiaurės Amerikos „Saugos standartas fiksuotoms ir galios papildomoms maitinimo šaltiniams“, kuris apibrėžia natrio jonų elementus kaip: savo struktūra panašius į ličio jonų elementus, išskyrus tai, kad jie naudoja natrį kaip transportavimo joną. Celės katodas susideda iš natrio junginio, o anodas iš anglies ar panašios medžiagos su vandens arba nevandeniniu elektrolitu ir elektrolite ištirpinta natrio druska. Pavyzdžiui, Prūsijos mėlyna ląstelė arba pereinamojo metalo sluoksniuota oksido ląstelė.
UL 1973 reikalavimai natrio jonų elementams yra tokie patys kaip ir ličio jonų elementams, kurie turi atitikti E priedo reikalavimus. E priede yra du bandymų schemų rinkiniai: E1-E9 ir E10-E11.