Finansų ministerijaišleido pranešimą dėl subsidijavimo politikos naujoms energetinėms transporto priemonėms skatinti 2022 m.
Finansų ministerija,

▍Kas yra TISI sertifikatas?

TISI yra trumpas Tailando pramonės standartų institutas, priklausantis Tailando pramonės departamentui. TISI yra atsakinga už vietinių standartų formavimą, taip pat dalyvavimą formuojant tarptautinius standartus ir gaminių bei kvalifikuotos vertinimo procedūros priežiūrą, kad būtų užtikrintas standartų atitikimas ir pripažinimas. TISI yra vyriausybės įgaliota Tailando privalomojo sertifikavimo reguliavimo organizacija. Ji taip pat atsakinga už standartų formavimą ir valdymą, laboratorijos patvirtinimą, personalo mokymą ir gaminių registravimą. Pažymima, kad Tailande nėra nevyriausybinės privalomos sertifikavimo įstaigos.

Tailande yra savanoriškas ir privalomas sertifikavimas. TISI logotipus (žr. 1 ir 2 pav.) leidžiama naudoti, kai gaminiai atitinka standartus. Gaminiams, kurie dar nebuvo standartizuoti, TISI taip pat įgyvendina produktų registraciją kaip laikiną sertifikavimo priemonę.

▍Privaloma sertifikavimo apimtis

Privalomas sertifikavimas apima 107 kategorijas, 10 sričių, įskaitant: elektros įrangą, priedus, medicinos įrangą, statybines medžiagas, plataus vartojimo prekes, transporto priemones, PVC vamzdžius, SND dujų balionėlius ir žemės ūkio produktus. Produktai, nepatenkantys į šią sritį, patenka į savanoriško sertifikavimo sritį. Baterija yra privalomas sertifikavimo produktas pagal TISI sertifikatą.

Taikytas standartas:TIS 2217-2548 (2005)

Naudojamos baterijos:Antriniai elementai ir baterijos (kurių sudėtyje yra šarminių ar kitų nerūgščių elektrolitų – saugos reikalavimai nešiojamiesiems sandariems antriniams elementams ir iš jų pagamintoms baterijoms, skirtoms naudoti nešiojamuosiuose įrenginiuose)

Licenciją išduodanti institucija:Tailando pramonės standartų institutas

▍Kodėl MCM?

● MCM bendradarbiauja su gamyklos audito organizacijomis, laboratorija ir TISI tiesiogiai, gali pasiūlyti geriausią sertifikavimo sprendimą klientams.

● MCM turi 10 metų didelę patirtį baterijų pramonėje, galinti teikti profesionalią techninę pagalbą.

● MCM teikia „vieno langelio“ paketo paslaugą, kad padėtų klientams sėkmingai patekti į kelias rinkas (ne tik Tailandą) su paprasta procedūra.

BSN (Indonesian National Standards išleido Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022). Nešiojamo maitinimo bloko, kaip maitinimo šaltinį naudojant ličio pagrindo bateriją, saugos reikalavimas bus įtrauktas į sertifikavimo programos sąrašą.
Maitinimo bloko sertifikato bandymo standartas SNI 8785:2019 ličio jonų maitinimo blokas. Dalis: Bendrieji saugos reikalavimai bus laikomas bandymo standartu, kuris nurodo IEC standartą: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 ir Indonezijos nacionaliniai standartai: SNI IEC 62321:2015, o taikymo sritis yra maitinimo blokas, kurio išėjimo įtampa yra mažesnė arba lygi 60 V, o energija mažesnė arba lygi 160 Wh.
Pagal partijos centrinio komiteto ir Valstybės tarybos sprendimus ir susitarimus Finansų ministerija ir atitinkami departamentai nuo 2009 m. aktyviai remia naujų energetinių transporto priemonių pramonės plėtrą. Bendromis visų šalių pastangomis mūsų šalyje nuolat tobulinamas naujų energetinių transporto priemonių technologijų lygis, gerokai pagerintas gaminių veikimas, o gamybos ir pardavimo mastas jau šešerius metus užima pirmąją vietą pasaulyje.
2020 m. balandžio mėn. keturios ministerijos (Finansų ministerija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Mokslo ir technologijų ministerija bei Nacionalinė plėtros ir reformų komisija) kartu paskelbė pranešimą apie Vyriausybės subsidijų skatinimui politikos tobulinimą ir Naujų energetinių transporto priemonių taikymas (Finansai ir statyba [2020] Nr. 86). „Iš esmės subsidijos 2020-2022 metams bus mažinamos 10%, 20% ir 30% tinkamų transporto priemonių viešajam transportui. Partijos ir valdžios organų oficialus reikalas 2020 metais bus mažinamas ne, o 2021–2022 metais atitinkamai 10 ir 20 procentų, palyginti su metais anksčiau. Iš esmės subsidijuojamų transporto priemonių skaičius neviršija maždaug 2 milijonų vienetų per metus. „2021 m., susidūrus su neigiamais pasaulinės epidemijos plitimo ir lustų trūkumo padariniais, naujų energetinių transporto priemonių pramonė vis dar pastebimai auga, o pramonė vystosi gera tendencija. 2022 m. subsidijavimo politika ir toliau tvarkingai mažės pagal nusistovėjusią tvarką, kuri sukuria stabilią politinę aplinką. Keturios ministerijos neseniai paskelbė Pranešimą, kuriame patikslino atitinkamus finansinių subsidijų politikos reikalavimus.