Finansų ministerija paskelbė pranešimą dėl subsidijų skatinimo politikosNauja energijaTransporto priemonės 2022 m.
Nauja energija,

▍Kas yra KC?

Nuo 25^th2008 m. rugpjūčio mėn. Korėjos žinių ekonomikos ministerija (MKE) paskelbė, kad Nacionalinis standartų komitetas nuo 2009 m. liepos mėn. iki 2010 m. gruodžio mėn. paskelbs naują nacionalinį vieningą sertifikavimo ženklą – pavadintą KC ženklu, kuris pakeis Korėjos sertifikatą. schema (KC sertifikavimas) yra privaloma ir savireguliuojanti saugos patvirtinimo schema pagal Elektros prietaisų saugos kontrolės įstatymą, schemą, patvirtinančią gamybos ir pardavimo saugą.

Skirtumas tarp privalomo sertifikavimo ir savireguliavimo(savanoriškai)saugumo patvirtinimas：

Saugiam elektros prietaisų valdymui KC sertifikavimas skirstomas į privalomus ir savireguliuojančius (savanoriškus) saugos sertifikatus, kaip gaminio pavojingumo klasifikaciją. Privalomojo sertifikavimo dalykai taikomi elektros prietaisams, kuriuos gali sukelti jo struktūra ir taikymo būdai. rimtų pavojingų pasekmių arba kliūčių, tokių kaip gaisras, elektros smūgis. Tuo tarpu savireguliacinio (savanoriško) saugos sertifikavimo objektai taikomi elektros prietaisams, kurių konstrukcijos ir taikymo būdai vargu ar gali sukelti rimtų pavojingų pasekmių ar kliūčių, tokių kaip gaisras, elektros smūgis. O pavojaus ir kliūties galima išvengti išbandžius elektros prietaisus.

▍Kas gali kreiptis dėl KC sertifikato:

Visi juridiniai ar fiziniai asmenys tiek šalyje, tiek užsienyje, užsiimantys elektros prietaisų gamyba, surinkimu, apdirbimu.

▍Saugos sertifikavimo schema ir metodas:

Pateikite paraišką KC sertifikatui gauti su gaminio modeliu, kurį galima suskirstyti į pagrindinį ir serijinį modelį.

Siekiant išaiškinti elektros prietaisų modelio tipą ir dizainą, bus suteiktas unikalus gaminio pavadinimas pagal skirtingą jo funkciją.

▍ Ličio akumuliatoriaus KC sertifikatas

1. KC sertifikavimo standartas ličio baterijai：KC62133:2019
2. Ličio baterijų KC sertifikavimo produkto sritis

A. Antrinės ličio baterijos, skirtos naudoti nešiojamuose įrenginiuose arba išimamuose įrenginiuose

B. Elementui netaikomas KC sertifikatas, nesvarbu, ar jis parduodamas, ar surenkamas į baterijas.

C. Akumuliatoriams, naudojamiems energijos kaupimo įrenginyje arba UPS (nepertraukiamas maitinimo šaltinis), kurių galia yra didesnė nei 500 Wh.

D. Akumuliatorius, kurio tūrinis energijos tankis yra mažesnis nei 400 Wh/L, patenka į sertifikavimo sritį nuo 1^st, 2016 m. balandžio mėn.

▍Kodėl MCM?

● MCM glaudžiai bendradarbiauja su Korėjos laboratorijomis, tokiomis kaip KTR (Korėjos bandymų ir tyrimų institutas), ir gali pasiūlyti geriausius sprendimus, pasižyminčius didelėmis sąnaudomis ir pridėtinės vertės paslaugomis, pradedant nuo pristatymo laiko, testavimo proceso ir sertifikavimo. kaina.

● Įkraunamos ličio baterijos KC sertifikatą galite gauti pateikę CB sertifikatą ir konvertuodami jį į KC sertifikatą. Kaip CBTL pagal TÜV Rheinland, MCM gali pasiūlyti ataskaitas ir sertifikatus, kurie gali būti tiesiogiai taikomi konvertuojant KC sertifikatą. Ir pristatymo laikas gali sutrumpėti, jei tuo pačiu metu taikant CB ir KC. Be to, susijusi kaina bus palankesnė.

BSN (Indonesian National Standards išleido Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022). Nešiojamo maitinimo bloko, kaip maitinimo šaltinį naudojant ličio pagrindo bateriją, saugos reikalavimas bus įtrauktas į sertifikavimo programos sąrašą.
Maitinimo bloko sertifikato bandymo standartas SNI 8785:2019 ličio jonų maitinimo blokas. Dalis: Bendrieji saugos reikalavimai bus laikomas bandymo standartu, kuris nurodo IEC standartą: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 ir Indonezijos nacionaliniai standartai: SNI IEC 62321:2015, o taikymo sritis yra maitinimo blokas, kurio išėjimo įtampa yra mažesnė arba lygi 60 V, o energija mažesnė arba lygi 160 Wh.
Pagal partijos centrinio komiteto ir Valstybės tarybos sprendimus ir susitarimus Finansų ministerija ir atitinkami departamentai nuo 2009 m. aktyviai remia naujų energetinių transporto priemonių pramonės plėtrą. Bendromis visų šalių pastangomis mūsų šalyje nuolat tobulinamas naujų energetinių transporto priemonių technologijų lygis, gerokai pagerintas gaminių veikimas, o gamybos ir pardavimo mastas jau šešerius metus užima pirmąją vietą pasaulyje.
2020 m. balandžio mėn. keturios ministerijos (Finansų ministerija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Mokslo ir technologijų ministerija bei Nacionalinė plėtros ir reformų komisija) kartu paskelbė pranešimą apie Vyriausybės subsidijų skatinimui politikos tobulinimą ir TaikymasNauja energijaTransporto priemonės (Finansai ir statyba [2020] Nr. 86). „Iš esmės subsidijos 2020-2022 metams bus mažinamos 10%, 20% ir 30% tinkamų transporto priemonių viešajam transportui. Partijos ir valdžios organų oficialus reikalas 2020 metais bus mažinamas ne, o 2021–2022 metais atitinkamai 10 ir 20 procentų, palyginti su metais anksčiau. Iš esmės subsidijuojamų transporto priemonių skaičius neviršija maždaug 2 milijonų vienetų per metus. „2021 m., susidūrus su neigiamais pasaulinės epidemijos plitimo ir lustų trūkumo padariniais, naujų energetinių transporto priemonių pramonė vis dar pastebimai auga, o pramonė vystosi gera tendencija. 2022 m. subsidijavimo politika ir toliau tvarkingai mažės pagal nusistovėjusią tvarką, kuri sukuria stabilią politinę aplinką. Keturios ministerijos neseniai paskelbė Pranešimą, kuriame patikslino atitinkamus finansinių subsidijų politikos reikalavimus.