Finansų ministerija paskelbė pranešimą dėl subsidijavimo politikos naujoms energetinėms transporto priemonėms skatinti 2022 m.
ANATEL,

▍Kas yraANATELHomologavimas?

ANATEL yra trumpinys iš Agencia Nacional de Telecomunicacoes, kuri yra Brazilijos vyriausybės institucija, teikianti sertifikuotus komunikacijos produktus tiek privalomam, tiek savanoriškam sertifikavimui. Jos patvirtinimo ir atitikties procedūros yra vienodos Brazilijos vidaus ir užsienio gaminiams. Jei gaminiams taikomas privalomas sertifikavimas, bandymo rezultatas ir ataskaita turi atitikti nurodytas taisykles ir reglamentus, kurių reikalauja ANATEL. Produkto sertifikatą ANATEL turi išduoti prieš gaminį platinant į rinką ir pradedant praktiškai taikyti.

▍Kas yra atsakingas už ANATEL homologaciją?

Brazilijos vyriausybinės standartų organizacijos, kitos pripažintos sertifikavimo įstaigos ir bandymų laboratorijos yra ANATEL sertifikavimo institucija, analizuojanti gamybos padalinio gamybos sistemą, pvz., gaminio projektavimo procesą, pirkimą, gamybos procesą, po aptarnavimo ir pan., siekiant patikrinti fizinį gaminį, kurio turi būti laikomasi. su Brazilijos standartu. Gamintojas pateikia dokumentus ir pavyzdžius bandymams ir įvertinimui.

▍Kodėl MCM?

● MCM turi 10 metų didelę patirtį ir išteklius testavimo ir sertifikavimo pramonėje: aukštos kokybės paslaugų sistema, giliai kvalifikuota techninė komanda, greiti ir paprasti sertifikavimo ir testavimo sprendimai.

● MCM bendradarbiauja su keliomis aukštos kokybės vietinėmis oficialiai pripažintomis organizacijomis, teikiančiomis įvairius sprendimus, tikslias ir patogias paslaugas klientams.

Pagal partijos centrinio komiteto ir Valstybės tarybos sprendimus ir susitarimus Finansų ministerija ir atitinkami departamentai nuo 2009 m. aktyviai remia naujų energetinių transporto priemonių pramonės plėtrą. Bendromis visų šalių pastangomis mūsų šalyje nuolat tobulinamas naujų energetinių transporto priemonių technologijų lygis, ženkliai pagerintos gaminių charakteristikos, o gamybos ir pardavimo mastas jau šešerius metus užima pirmąją vietą pasaulyje.
2020 m. balandžio mėn. keturios ministerijos (Finansų ministerija, Pramonės ir informacinių technologijų ministerija, Mokslo ir technologijų ministerija bei Nacionalinė plėtros ir reformų komisija) kartu paskelbė pranešimą apie Vyriausybės subsidijų skatinimui politikos tobulinimą ir Naujų energetinių transporto priemonių taikymas (Finansai ir statyba [2020] Nr. 86). „Iš esmės subsidijos 2020-2022 metams bus mažinamos 10%, 20% ir 30% tinkamų transporto priemonių viešajam transportui. Partijos ir valdžios organų oficialus reikalas 2020 metais bus mažinamas ne, o 2021–2022 metais atitinkamai 10 ir 20 procentų, palyginti su metais anksčiau. Iš esmės subsidijuojamų transporto priemonių skaičius neviršija maždaug 2 milijonų vienetų per metus. „2021 m., susidūrus su neigiamais pasaulinės epidemijos plitimo ir lustų trūkumo padariniais, naujų energetinių transporto priemonių pramonė vis dar pastebimai auga, o pramonė vystosi gera tendencija. 2022 m. subsidijavimo politika ir toliau tvarkingai mažės pagal nusistovėjusią tvarką, kuri sukuria stabilią politinę aplinką. Keturios ministerijos neseniai paskelbė Pranešimą, kuriame patikslino atitinkamus finansinių subsidijų politikos reikalavimus.