Balansinis paspirtukasir elektroninių paspirtukų baterijos Šiaurės Amerikoje,
Balansinis paspirtukas,
Nėra numerio | Sertifikavimas / aprėptis | Sertifikavimo specifikacija | Tinka gaminiui | Pastaba |
1 | Baterijų transportavimas | UN38.3. | Akumuliatoriaus šerdis, akumuliatoriaus modulis, akumuliatorių blokas, akumuliatorių sistema | Keisti turinį: akumuliatoriaus bloką / akumuliatorių sistemą, viršijančią 6200 Wh, galima išbandyti naudojant akumuliatoriaus modulį. |
2 | CB sertifikatas | IEC 62660-1. | Akumuliatoriaus blokas | |
IEC 62660-2. | Akumuliatoriaus blokas | |||
IEC 62660-3. | Akumuliatoriaus blokas | |||
3 | GB sertifikatas | GB 38031. | Akumuliatoriaus šerdis, akumuliatorių blokas, akumuliatorių sistema | |
GB/T 31484. | Akumuliatorius, akumuliatoriaus modulis, akumuliatoriaus sistema | |||
GB/T 31486. | Akumuliatoriaus šerdis, akumuliatoriaus modulis | |||
4 | ECE sertifikatas | ECE-R-100. | Akumuliatorius, akumuliatorių sistema | Šalys ir regionai, kurie pripažįsta Europos ir ECE dekretus |
5 | Indija | AIS 048. | Akumuliatorius, akumuliatorių sistema (L, M, N transporto priemonėms) | Makulatūra laikas: 2023-01-04 Nr |
AIS 156. | Akumuliatorius, akumuliatorių sistema (L transporto priemonėms) | Priverstinis laikas: 2023-01-04 | ||
AIS 038. | Akumuliatorius, akumuliatorių sistema (M, N transporto priemonėms) | |||
6 | Šiaurės Amerika | UL 2580. | Akumuliatoriaus šerdis, akumuliatorių blokas, akumuliatorių sistema | |
SAE J2929. | Baterijų sistema | |||
SAE J2426. | Akumuliatorius, akumuliatoriaus modulis, akumuliatoriaus sistema | |||
7 | Vietnamas | QCVN 91:2019/BGTVT. | Elektriniai motociklai/mopedai-Ličio akumuliatoriai | Egzaminas + gamyklos apžvalga + VR registracija |
QCVN 76:2019/BGTVT. | Elektrinis dviratis-ličio baterijos | Egzaminas + gamyklos apžvalga + VR registracija | ||
QCVN47:2012/BGTVT. | Motociklų ir Morpet – – – švino rūgšties akumuliatoriai | |||
8 | Kitas sertifikavimas | GB/T 31467.2. | Akumuliatorius, akumuliatorių sistema | |
GB/T 31467.1. | Akumuliatorius, akumuliatorių sistema | |||
GB/T 36672. | Akumuliatorius elektriniams motociklams | Galima kreiptis dėl CQC / CGC sertifikato | ||
GB/T 36972. | Elektrinio dviračio akumuliatorius | Galima kreiptis dėl CQC / CGC sertifikato |
Maitinimo akumuliatoriaus sertifikavimo profilis
„ECE-R-100.
ECE-R-100: Baterijos elektrinių transporto priemonių sauga (Battery Electric Vehicle Safety) yra Europos ekonomikos komisijos (Europos ekonomikos komisijos, ECE) priimtas reglamentas. Šiuo metu ECE apima 37 Europos šalis, be ES valstybių narių, įskaitant šalis, įskaitant Rytų Europa ir Pietų Europa. Atliekant saugumo testus, ECE yra vienintelis oficialus standartas Europoje.
„Naudojimo ID: sertifikuota elektromobilio baterija gali naudoti šį identifikavimą:
E4: reiškia Nyderlandus (kodas skiriasi priklausomai nuo šalies ir regiono. Pavyzdžiui, E5 žymi Švediją. ).
100R: Dekretas Nr
022492: patvirtinimo numeris (sertifikato numeris)
„Testo turinys: Vertinimo objektas yra akumuliatorių blokas, o kai kuriuos testus galima pakeisti moduliais.
Nėra numerio | Vertinimo elementai |
1 | Vibracijos testas |
2 | Šiluminio poveikio ciklo bandymas |
3 | Mechaninis poveikis |
4 | Mechaninis vientisumas (tankinimas) |
5 | Atsparumo ugniai bandymas |
6 | Išorinė apsauga nuo trumpojo jungimo |
7 | Apsauga nuo perkrovimo |
8 | Apsauga nuo perkaitimo |
9 | Apsauga nuo perkaitimo |
Kinijos naujų energijos transporto priemonių gamybos įmonių ir gaminių apyvartos licencijos administravimo nuostatos
()> dėl naujų energetinių transporto priemonių gamybos įmonių ir gaminių apyvartinių licencijų valdymo buvo priimtas 2016 m. spalio 20 d. Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos 26-ajame posėdyje ir įsigaliojo 2017 m. liepos 1 d.
„Nauji energetinių transporto priemonių baterijų bandymo elementai ir standartai:
Nėra numerio | Sertifikavimo specifikacija | Standartinis pavadinimas | Pastaba |
1 | GB 38031. | Galia Akumuliatorių saugos reikalavimai elektromobiliamsĮ, | Pakeiskite GB/T 31485 ir GB/T 31467.3 |
2 | GB/T 31484-2015. | Elektrinių transporto priemonių galios akumuliatoriaus veikimo trukmės reikalavimai ir bandymo metodaiĮ, | 6.5 Ciklo trukmė tikrinama kartu su transporto priemonės patikimumo standartais |
3 | GB/T 31486-2015. | Maitinimo akumuliatorius elektra varomiems automobiliams. Elektros veikimo reikalavimai ir bandymo metodaiĮ, | |
Pastaba: Keleivinės elektrinės transporto priemonės turi atitikti Keleivinių elektrinių transporto priemonių saugos techninių sąlygų reikalavimus. |
Indijos maitinimo akumuliatoriaus bandymo reikalavimai ir trumpas įvadas
. . . . 1997 1989 m. Indijos vyriausybė paskelbė Centrinių automobilių įstatymą (Central Motor Vehicles Rules, CMVR), pagal kurį buvo reikalaujama, kad visi CMVR taikomi kelių automobiliai, statybinės technikos transporto priemonės, žemės ūkio ir miškų ūkio mašinų transporto priemonės ir kt. būtų taikomos sertifikavimo įstaigoms, pripažintoms Indijos transporto ministerija. Įstatymas reiškė Indijos automobilių sertifikavimo pradžią. Vėliau Indijos vyriausybė pareikalavo, kad pagrindiniai transporto priemonių saugos komponentai būtų naudojami ir rugsėjo 15 d., ir mes įsteigėme Automobilių pramonės standartų komitetą (Automotive Industry Standard Committee, AISC), kuriame ARA buvo atsakinga už standartų projektų rengimą ir išleidimą.
. Maitinimo akumuliatorius kaip vienas iš transporto priemonės saugos komponentų, atsižvelgiant į jos saugos testą AIS 048, išleistas AIS 156 ir AIS 038-Rev.2 taisykles ir standartus, kurių anksčiausiai įgyvendinti AIS 048 standartai bus panaikinti 2023 m. balandžio 1 d. Gamintojai gali kreiptis sertifikavimui prieš panaikinant šį standartą AIS 038-Rev.2 ir AIS 156 pakeis AIS 048, privalomą nuo 2023 m. balandžio 1 d. Todėl gamintojas gali kreiptis dėl maitinimo akumuliatoriaus sertifikavimo pagal atitinkamus standartus.
„Naudokite ženklą:
Nėra žymos. Šiuo metu Indijoje maitinamos baterijos gali būti sertifikuotos viena su kita standartiniais testų rezultatais, tačiau nėra atitinkamų sertifikatų ir sertifikavimo ženklų.
„Bandymo turinys:
| AIS 048. | AIS 038-Rev.2. | AIS 156. |
Įgyvendinimo data | Pakartotas 2023 m. balandžio 01 d | 2023 m. balandžio 01 d. ir šiuo metu prieinama gamintojams | |
Referenciniai standartai | — | UNECE R100 Rev.3.Techniniai reikalavimai ir bandymo metodai yra tokie patys kaip UN GTR 20 Phase1 | UNECE R136. |
Taikymo sritis | L, M, N transporto priemonės | M, N transporto priemonės | L transporto priemonės |
Vietnamo VR privalomojo sertifikavimo įvadas
Įvadas į Vietnamo automobilių sertifikavimo sistemą
Nuo 2005 m. Vietnamo vyriausybė priėmė daugybę reglamentų, nustatančių automobilių ir jų dalių sertifikavimo reikalavimus. Automatinės transporto priemonių registracijos biuras prie Vietnamo transporto ministerijos, kaip produktų rinkos apyvartos licencijavimo valdymo skyrius, įgyvendina Vietnamo registro sistemą. (VR sertifikatas).
Sertifikavimo tipas yra transporto priemonės forma, daugiausia tokia:
Nr.58 / 2007 / QS-BGTV: 2007 m. lapkričio 21 d. susisiekimo ministras numatė, kad Vietname pagaminti ir surinkti motociklai ir mopedai turi gauti oficialų patvirtinimą.
Liepos 21 d., Nr.34/2005/QS-BGTV:2005, susisiekimo ministras išdavė Vietname gaminamų ir surinktų automobilių tipo patvirtinimo specifikacijas.
Lapkričio 21 d. Nr.57/2007/QS-BGTVT:2007 Susisiekimo ministras išleido importuojamų motociklų ir variklių bandymų specifikacijas.
Nr..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Susisiekimo ministras liepos 21 d. paskelbė įvežamų automobilių bandymų specifikaciją.
VR produkto sertifikatas Vietname:
2018 m. balandžio mėn. Vietnamo automobilių registravimo institucija pradėjo reikalauti, kad antrinės rinkos automobilių dalių servisas būtų įpareigotas atlikti Vietnamo VR sertifikavimą. Dabartiniai privalomi sertifikavimo produktai yra: šalmas, apsauginis stiklas, ratai, galinio vaizdo veidrodžiai, padangos, priekiniai žibintai, degalų bakai, akumuliatorius, interjero medžiagos, slėginiai indai, maitinimo elementai ir kt.
„Maitinimo baterijų bandymo projektas
Bandomieji elementai | Akumuliatoriaus blokas | Modulis | Akumuliatorius | |
Elektrinis veikimas | Kambario temperatūra, aukšta temperatūra ir žemos temperatūros talpa | √ | √ | √ |
Kambario temperatūros, aukštos temperatūros, žemos temperatūros ciklas | √ | √ | √ | |
AC, DC vidinė varža | √ | √ | √ | |
Laikymas kambario temperatūroje ir aukštoje temperatūroje | √ | √ | √ | |
Saugumas | Šilumos poveikis | √ | √ | N/A. |
Perkrovimas (apsauga) | √ | √ | √ | |
Per didelis iškrovimas (apsauga) | √ | √ | √ | |
Trumpasis jungimas (apsauga) | √ | √ | √ | |
Apsauga nuo perkaitimo | N/A. | N/A. | √ | |
Apsauga nuo perkrovos | N/A. | N/A. | √ | |
Dėvėkite nagą | √ | √ | N/A. | |
Paspauskite pertraukimą | √ | √ | √ | |
Pasukti | √ | √ | √ | |
Subtestinis testas | √ | √ | √ | |
Priverskite vidinę pastraipą | √ | √ | N/A. | |
Šiluminė difuzija | √ | √ | √ | |
Aplinka | Žemas oro slėgis | √ | √ | √ |
Temperatūros poveikis | √ | √ | √ | |
Temperatūros ciklas | √ | √ | √ | |
Druskos rūko testas | √ | √ | √ | |
Temperatūros ir drėgmės ciklas | √ | √ | √ | |
Pastaba: N/A. netaikomas② neapima visų vertinimo elementų, jei testas neįtrauktas į pirmiau nurodytą sritį. |
Kodėl tai MCM?
„Didelis matavimo diapazonas, didelio tikslumo įranga:
1) turi akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo įrangą, kurios tikslumas yra 0,02%, o maksimali srovė yra 1000 A, 100 V / 400 A modulių bandymo įranga ir 1500 V / 600 A akumuliatoriaus paketo įranga.
2) yra 12 m³ pastovios drėgmės, 8 m³ druskos rūko ir aukštos bei žemos temperatūros skyriai.
3) Įrengta pradūrimo įrangos poslinkis iki 0,01 mm ir tankinimo įranga, sverianti 200 tonų, kritimo įranga ir 12000A trumpojo jungimo saugos bandymo įranga su reguliuojama varža.
4) Turėti galimybę vienu metu suvirškinti daugybę sertifikatų, sutaupyti klientų nuo mėginių, sertifikavimo laiko, bandymų išlaidų ir kt.
5) Dirbkite su egzaminų ir sertifikavimo agentūromis visame pasaulyje, kad sukurtumėte kelis jums skirtus sprendimus.
6) Priimsime įvairius jūsų sertifikavimo ir patikimumo testų prašymus.
„Profesionali ir techninė komanda:
Mes galime pritaikyti jums visapusišką sertifikavimo sprendimą pagal jūsų sistemą ir padėti greitai patekti į tikslinę rinką.
Mes padėsime jums sukurti ir išbandyti jūsų produktus bei pateiksime tikslius duomenis.
Pašto laikas:
2021-06-28
Apžvalga:
Elektrinis paspirtukas ir riedlentė yra įtraukti į UL 2271 ir UL 2272, kai yra sertifikuoti Šiaurės Amerikoje. Čia pateikiamas UL 2271 ir UL 2272 skirtumų įvadas, jų apimamas diapazonas ir reikalavimai: UL 2271 yra apie įvairių įrenginių baterijas; UL 2272 yra apie asmeninius mobiliuosius įrenginius. Čia yra dalykų, kuriems taikomi du standartai, sąrašai: UL 2272 galima naudoti asmeniniams mobiliesiems įrenginiams, pvz., elektriniams paspirtukams ir balansiniams automobiliams.
Iš standartinės taikymo srities UL 2271 yra akumuliatoriaus standartas, o UL 2272 yra įrenginio standartas. Ar atliekant įrenginio sertifikavimą pagal UL 2272, akumuliatorius pirmiausia turi būti sertifikuotas pagal UL 2271?
Pirmiausia sužinokime apie UL 2272 reikalavimus baterijoms (toliau nagrinėjamos tik ličio jonų baterijos / elementai):
Elementas: ličio jonų elementai turi atitikti UL 2580 arba UL 2271 reikalavimus;
Baterija: jei baterija atitinka UL 2271 reikalavimus, jai gali būti netaikomi perkrovimo, trumpojo jungimo, per didelio iškrovimo ir nesubalansuoto įkrovimo bandymai.
Matyti, kad jei įrangoje, kuri yra taikoma pagal UL 2272, naudojama ličio baterija, nebūtina atlikti UL 2271 sertifikato, tačiau elementas turi atitikti UL 2580 arba UL 2271 reikalavimus.