Analizė įjungtaGaisro avarijaelektrinės transporto priemonės,
Gaisro avarija,

▍Privalomos registracijos schema (CRS)

Elektronikos ir informacinių technologijų ministerija paskelbėElektronikos ir informacinių technologijų prekės – I privalomosios registracijos įsakymo reikalavimas- Pranešta 7 d^th2012 m. rugsėjo mėn. ir įsigaliojo 3 d^rd2013 m. spalis. Elektronikos ir informacinių technologijų prekių reikalavimas privalomai registracijai, paprastai vadinamas BIS sertifikavimu, iš tikrųjų vadinamas CRS registracija / sertifikavimu. Visi privalomos registracijos produktų kataloge esantys elektroniniai gaminiai, importuojami į Indiją arba parduodami Indijos rinkoje, turi būti užregistruoti Indijos standartų biure (BIS). 2014 m. lapkritį buvo įtraukta 15 rūšių privalomų registruotų produktų. Naujos kategorijos: mobilieji telefonai, baterijos, maitinimo blokai, maitinimo šaltiniai, LED lemputės ir pardavimo terminalai ir kt.

▍BIS akumuliatoriaus bandymo standartas

Nikelio sistemos elementas / baterija: IS 16046 (1 dalis): 2018 / IEC62133-1: 2017

Ličio sistemos elementas / baterija: IS 16046 (2 dalis): 2018 / IEC62133-2: 2017

Monetų elementas / baterija yra įtraukta į CRS.

▍Kodėl MCM?

● Daugiau nei 5 metus orientuojamės į Indijos sertifikavimą ir padėjome klientui gauti pirmąjį pasaulyje akumuliatoriaus BIS laišką. Turime praktinės patirties ir solidų išteklių kaupimą BIS sertifikavimo srityje.

● Buvę Indijos standartų biuro (BIS) vyresnieji pareigūnai dirba sertifikavimo konsultantais, siekiant užtikrinti bylos efektyvumą ir pašalinti registracijos numerio panaikinimo riziką.

● Turėdami tvirtus visapusiškus problemų sprendimo įgūdžius sertifikavimo srityje, integruojame vietinius Indijos išteklius. MCM palaiko gerą ryšį su BIS institucijomis, kad klientams teiktų pažangiausią, profesionaliausią ir autoritetingiausią sertifikavimo informaciją ir paslaugas.

● Aptarnaujame pirmaujančias įvairių pramonės šakų įmones ir užsitarnaujame gerą reputaciją šioje srityje, todėl mumis labai pasitiki ir palaikome klientų.

Remiantis neseniai Kinijos ekstremalių situacijų valdymo ministerijos paskelbtais duomenimis, pirmąjį 2022 m. ketvirtį buvo pranešta apie 640 gaisrų, susijusių su naujomis energetinėmis transporto priemonėmis, ty 32% daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai, o vidutiniškai 7 gaisrai per dieną. Autorius atliko statistinę kai kurių EV gaisrų analizę ir nustatė, kad gaisro greitis nenaudojant, važiuojant ir įkrovus EV labai nesiskiria vienas nuo kito, kaip parodyta toliau pateiktoje diagramoje. Autorius atliks paprastą šių trijų valstybių gaisrų priežasčių analizę ir pateiks saugos projektavimo pasiūlymus.
Nepriklausomai nuo to, kokia situacija sukelia akumuliatoriaus gaisrą ar sprogimą, pagrindinė priežastis yra trumpasis jungimas elemento viduje arba išorėje, dėl kurio elementas nubėga. Po vienos ląstelės terminio pabėgimo galiausiai užsidegs visas paketas, jei šilumos plitimo negalima išvengti dėl modulio ar paketo konstrukcijos. Vidinio ar išorinio elemento trumpojo jungimo priežastys yra (bet tuo neapsiribojant): perkaitimas, perkrovimas, perkrovimas, mechaninė jėga (suspaudimas, smūgis), grandinės senėjimas, metalo dalelės į elementą gamybos procese ir kt.
Kai elementas gauna šilumą iš išorės arba savaime generuojamą šilumą ir negali laiku išsisklaidyti, o elemento temperatūra viršija vidinės medžiagos (separatoriaus) temperatūrą, separatorius susitrauks, todėl tarp teigiamo ir neigiamo elektrodo susidaro trumpasis jungimas. .